Europees Kampioen 2010 KZ1!!!

29 juli 2010

EK te Varennes Sur Allier, Frankrijk Round 2

De tweede ronde van het Europees Kampioenschap werd afgelopen weekend op het prachtige circuit, Varennes Sur Allier in Frankrijk verreden!

Woensdag,

Er was van tevoren afgesproken dat iedereen aanwezig moest zijn op woensdag avond omdat we dan met z'n allen de tent konden gaan opbouwen zodat we de tent op donderdag meer hoefden op te bouwen.

Na een reis met de auto van 752 kilometer waren we op de baan aangekomen. Het was een vrij lange dag want het was heel erg druk overal op de weg. De jongens van het team waren ook net gearriveerd en we konden gelijk beginnen met het opbouwen van de tent!

Nadat we de tent op gebouwd hadden was het tijd om naar het hotel toe te gaan om te eten en daarna te gaan slapen. Het team besloot om bij de Buffalo Grill wat te gaan eten (wat overigens heerlijk was!) en daarna door naar het hotel om te gaan slapen. Iedereen was immers moe van de lange reizen die ze hadden gemaakt.

Donderdag,

Het zou een mooie dag worden vandaag. De zon kwam goed door en de lucht was kraakhelder! We hadden een rustige dag vandaag, de tent was al opgebouwd en we hadden geen trainingen vandaag omdat het hele programma ingekort was. De SKF klasse is er tussenuit gehaald waardoor ons beloofd werd dat we dezelfde aantal trainingen hielden maar wel in een tijdbestek van 3 dagen in plaats van 4 dagen.

Vandaag moesten we de karts opbouwen want we hadden om 17.00 uur de technische keuring voor de karts en de motoren. Ik, Martijn en Josh hebben samen de karts opgebouwd zodat ze gereed waren voor de keuring. Nadat we hiermee klaar waren moesten de banden gemonteerd worden in het parc ferme en de benzine moest gemengd worden in het parc ferme.

Nadat we klaar waren met alles werd het tijd om naar het hotel toe te gaan om te eten en dan naar het voetballen te kijken want Nederland moest immers spelen tegen Kameroen! Toen was het bedtijd!

Vrijdag,

Vandaag begonnen de officiele trainingen van het EK te Varennes Sur Allier. De baan lag er mooi en netjes bij. Het gras was gemaaid en de kurbstones waren opnieuw geverfd! De zon scheen en het werd steeds warmer! Gezien het weerbericht zouden ze de hele week goed weer opgeven en het zou alleen maar warmer worden.. Ik keek er naar uit!

Tijdens de eerste 2 onofficiele trainingen hebben we de motoren en de karts ingereden! Die trainingen kon ik goed gebruiken om de baan alvast te verkennen. Het was immers alweer 2 jaar geleden dat ik hier voor het laatst gereden had.

Het gevoel van de motoren en de karts was zeker niet slecht. Tijdens de officiele trainingen van vandaag konden we veel testen en uitproberen. Het was een progressieve dag voor ons.

Nadat we de vrije trainingen hadden gereden besloot Martijn (mijn monteur) toch het een en ander te veranderen aan de afstellingen van de karts voor morgen want we waren toch niet helemaal tevreden met de balans van de karts. Nadat we dat gedaan hadden was het tijd om naar het hotel toe te gaan! We hebben gegeten in het hotel en daarna was het bedtijd!

Zaterdag,

Vandaag hadden we 2 vrije trainingen, kwalificatie van 8 minuten en 3 heats. Het zou een drukke dag worden en de heats werden heel kort achter elkaar gereden.

Tijdens de de vrije traingen konden we nog een aantal dingen proberen en in de laatste training hadden we er nieuwe banden erop gezet om te kijken waar we precies stonden want na deze training begon het tijdrijden. Martijn had tijdens deze sessie nog wat dingen aangepast en dat resulteerde zich in een 1ste tijd van de laatste training sessie. Ik was heel tevreden met de balans van de kart en motor en we besloten dan ook om niks te veranderen aan de setup van de kart.

Tijdrijden,

TIjdens het tijdrijden was het heel druk op de baan. Je kon goed merken dat de overige rijders op elkaar aan het wachten was en iedereen wilde proberen om in een slipstream terecht te komen om er een voordeel uit te halen. Op een gegeven moment reed iedereen zo langzaam omdat ze achter elkaar aan wilden gaan. Ik zag op dat moment dat we nog maar 3 minuten hadden. Ik besloot om gas te geven want we hadden immers niet veel tijd meer. Het lukte en ik haalde de 2de tijd overall. Ik was heel erg blij met dit resultaat want het was nog geen tiende op de pole positie.

Heat 1,

Tijdens de eerste heat mocht ik van de 2de plaats starten. Ik had een goede start misschien wel ( iets te goed ) want ik kreeg nadat de heat verreden was een penalty van 10 seconden omdat ik een jumpstart had gemaakt. Ik was 2de geworden achter Jeremy Iglesias ( mijn teammaat ) maar doordat ik een valse start had gemaakt werd ik 12de in deze heat. Iets wat heel jammer was maar het was mijn eigen schuld.

Heat 2,

Tijdens de tweede heat mocht ik van de 2de plaats starten. We hadden tijdens de start veel problemen met het doven van de lichten. Het duurde heel erg lang voordat de lichten uitgingen en ze gingen maar niet uit. Er werd gestart achter mij maar de lichten waren nog steeds niet uit. Code rood werd gegeven en toen werd er verteld dat er problemen waren met de knoppen van het start licht systeem. We moesten opnieuw starten en dit keer werkte de lichten wel! Ik had een goede start en werd 2de in deze heat. Daar was ik niet helemaal tevreden mee omdat ik simpelweg niet snel genoeg was. We moesten aan het werk om een verschil te kunnen maken.

Heat 3,

Nadat Martijn de kart had veranderd begonnen we aan heat 3.

Tijdens de start mocht ik wederom van plaats 2 starten. Ik was met de start iets te laat weg en lag daardoor 4de. Tijdens de heat werd de kart steeds beter en beter. Het voelde heel goed aan en ik kon inhalen. Ik kon de jongens voor mij inhalen en lag op een gegeven moment 1ste tot de een na laatste ronde. Ik hield de deur niet goed genoeg dicht en daardoor kon Jeremy en Anthony Abbasse mij inhalen en ik werd 3de in deze heat.

Ik werd algemeen 4de waardoor ik vanaf plaats 4 mocht starten in race 1.

De kart was duidelijk beter en het voelde goed aan! We besloten dan ook om niet veel te veranderen aan de setup van de kart voor morgen!

We hebben na de heats de karts schoongemaakt en gecontroleerd. Het was een lange dag geweest en iedereen was moe van het vele werken vandaag en de hitte. Het weerbericht dat opgegeven was bleek juist te zijn en het werd inderdaad steeds warmer! Het water liep langs je voorhoofd als je ook maar iets deed! We besloten dan ook om naar het hotel te gaan om te douchen en vroeg het bed in te duiken want het werd een belangrijke dag morgen!

The BIG SUNday,

Vandaag hadden we een warm up sessie van 15 minuten en 2 races van elk 17 ronden lang.

Het weer was vandaag echt mooi met een stralende zon en een kraakheldere lucht! Er werden temperaturen gemeten rond de 34 a 45 graden.

Voordat de warm up begon had Martijn toch nog wat dingen veranderd aan de kart met het oog op de belangrijke races! Het was duidelijk beter maar nog niet helemaal perfect ondanks we toch een 1ste tijd reden in de warm up.

Martijn besloot om toch nog wat te veranderen aan de kart en zo zouden we de eerste race gaan rijden.

Het zouden 2 belangrijke races worden niet zozeer alleen voor mij maar ook voor Jeremy die Europees Kampioen kon worden. Het was voor ons taak de 2 races allebei te winnen om het kampioenschap binnen te halen!

Voordat de races begonnen heb ik een gesprek gehad met Jeremy om ervoor te zorgen dat we allebei een faire race zouden rijden en dat we niet elkaar de baan afrijden. We besloten om samen als het zou lukken weg te rijden van de rest en dan was degene die het gevecht tussen ons zou winnen de winnaar!

Race 1,

Tijdens de start had ik een sterke start en ik lag na de eerste bocht 3de. Anthony Abasse lag op kop en Jeremy lag 2de. Ik merkte dat de kart tijdens het rijden steeds beter en beter werd waardoor ik steeds meer kon aanvallen. Jeremy had ondertussen Anthony Abbasse ingehaald en ik kon Anthony Abbasse ook in halen. Ik dacht bij mezelf ik mag Jeremy zeker niet laten gaan en probeerde dan ook echt om bij hem te blijven en dat lukte! We konden met z'n tweeen wegrijden van de rest en ik kon vervolgens Jeremy voorbij. Ik probeerde echt te blijven pushen om weg te rijden van Jeremy. Ik had steeds het gevoel dat Jeremy heel kort op me zat maar ik kon juist steeds meer uitlopen op Jeremy en uiteindelijk kwam ik als eerste over de streep! Ik was echt mega blij met het behaalde resultaat!

We waren er nog niet want ik moest nog een keer winnen om Europees kampioen te worden.

De kart was in de eerste race echt heel erg goed en we besloten dan ook om niet veel te veranderen. Het werd een spannende finale want er kon immers nog vanalles gebeuren!

Race 2,

Ik mocht tijdens de tweede race van pole starten. Ik had geen goede start ditmaal en kwam als 5de door in de eerst bocht. Ik zag Jeremy op de 1ste plaats rijden en dacht bij mezelf die mag ik zeker niet laten gaan! De kart werd iedere ronde beter en beter en daardoor kon ik ook steeds meer aanvallen! Ik kon de rijders voor mij inhalen en ik kwam daardoor op plaats 2 te rijden, enkel Jeremy reed nog voor me. Ik haalde hem in en 2 bochten later haalde hij mij weer in. Toen merkte ik al dat we dus een hele zware race zouden hebben. Het ging in iedere ronde er hard aan toe en we waren allebei zo gedreven om de titel te winnen! Mijn hart zat in mijn keel, we reden elkaar steeds weer voorbij. Het was echt heel erg spannend! Op een gegeven moment lag ik 1ste en ik hield de bochten overal kort zodat ik Jeremy geen kans kon geven om mij in te halen! Dat lukte tot op het een na laatste rondje. Jeremy probeerde in een alles of niks poging mij voorbij te gaan terwijl ik al de deur al dicht had gedaan. Hij kwam er naast en doordat hij voor een gedeelte over het gras ging, had hij geen grip meer om te remmen en schoot hij door over mijn voorwiel heen. Ik schrok maar ik merkte dat er verder niks aan de hand was. Ik kon doorrijden en lag nog steeds gelukkig op de eerste positie maar het scheelde niet veel of ik werd ingehaald door nummer 2 na dat momentje met Jeremy. Ik moest proberen om tijdens de laatste ronde de deur wederom dicht te houden voor de concurrenten! Het lukte en we kwamen als eerste over de streep heen!!!

We waren Europees Kampioen geworden! Ik kon het niet geloven, Ik was zo blij en gelukkig omdat het gelukt was en het was een harde strijd! Al onze harde werken werd beloond met dit fantastische resultaat!

Martijn en de jongens hebben fantastisch samen gewerkt, hiervoor ben ik hun zeer dankbaar! Jongens, heel erg bedankt voor al het harde werken wat jullie hebben gedaan voor mij!

Jeremy, jij bent voor mij een van de wereld toppers en ook jij hebt het talent in huis om kampioen te worden! Ik heb genoten van deze race en het is een van de mooiste races die ik ooit mee heb gemaakt! Het was een faire strijd tussen jou en mij!

Verder wil ik graag iedereen bedanken voor het mede mogelijk maken van dit fantastische resultaat, Intrepid kart technology,TEC-SAV engines, familie, vrienden en fans.

Ik kijk uit naar het aankomend WK KZ1 die gehouden wordt in Braga, Portugal. Wie weet kunnen we daar er vandoor gaan met een leuke prijs!!!

ook wil ik hierbij graag de gelegenheid nemen om Beitske Visser te feliciteren met haar verdiende overwinning in de KZ2 in race 1. Helaas werd ze in de finale door een concurrent van de baan af geduwd! Beitske, je hebt super gereden!

Greetz Bas